Transport nach Frankreich
Zuverlässiger Gütertransport von Tschechien nach Frankreich. 1200 km Entfernung, Transitzeit ca. 14 Stunden. Verfügbare Disposition rund um die Uhr.
Hauptrouten nach Frankreich
| Von | Nach | km | Transit | Preis | |
|---|---|---|---|---|---|
| Prag | Paris | 1043 | ~11h | Preis berechnen → | Details → |
Straßentransport und Spedition – Frankreich
Frankreich gehört zu den Zielen, für die wir regelmäßig Lkw-Transporte aus Tschechien und zurück organisieren – nach Paris ebenso wie in andere Regionen. Wir organisieren Komplettladungen (FTL) und Teilladungen (LTL), von der einzelnen Palette bis zum kompletten Sattelzug.
Zu den häufigsten Relationen gehören Prag → Paris. CMR-Frachtbrief sowie vollständige Transport- und Zollpapiere sind immer dabei. Auf viel befahrenen Relationen suchen wir Rückladungen – das hält die Kosten niedrig; innerhalb der EU dauert der Transport meist 24–72 Stunden.
Ein unverbindliches Frachtangebot erhalten Sie meist innerhalb von 30 Minuten – nennen Sie uns einfach Start, Ziel und Ware. Preis anfragen oder lesen Sie, wie unsere Frachtpreise entstehen.
Häufige Fragen
Wichtige Branchen für Transporte nach Frankreich
Bereit für den Transport nach Frankreich?
Angebot in 30 Minuten. Unverbindlich.
Drei Korridore über Deutschland
Frankreich grenzt nicht an Tschechien, jede Ladung fährt deshalb durch Deutschland. Den Korridor wählen wir nach Zielregion:
- Norden und Paris – D5 über Rozvadov, A6 über Nürnberg und Mannheim, Grenze bei Saarbrücken und weiter über Metz und Reims.
- Elsass und Lothringen – A6 und A5 über Karlsruhe nach Straßburg.
- Süden und Rhône-Alpes – über Stuttgart und Basel nach Mülhausen und Lyon oder durch die Schweiz, sofern Ware und Zollstatus es erlauben.
Von Prag nach Paris sind es auf der Straße rund 1 050 km, nach Lyon etwa 1 000 km, nach Bordeaux über 1 500 km. Mehr dazu auf den Seiten Prag – Paris und Bordeaux.
Laufzeiten in Werktagen
| Region in Frankreich | Komplettladung, ein Fahrer |
|---|---|
| Elsass, Lothringen | nächster Werktag |
| Paris, Hauts-de-France, Champagne, Burgund | 2 Werktage |
| Lyon, Grenoble, Normandie | 2 Werktage |
| Bretagne, Bordeaux, Toulouse, Marseille, Côte d'Azur | 3 Werktage |
Palettensammelgut braucht meist ein bis zwei Tage länger. Eilige Sendungen fahren mit Doppelbesatzung oder im Expressfahrzeug und erreichen Paris am nächsten Tag.
Was aus Frankreich nach Tschechien geliefert wird
- Île-de-France und Hauts-de-France – Kosmetik, Pharmazeutika, Handelsware, Glas, Lebensmittel und Futtermittel.
- Grand Est – Chemie, Stahl, Holz und Papier, Champagner und Elsässer Weine.
- Auvergne-Rhône-Alpes – Chemie, Kunststoffe, Pharmazie, Maschinen- und Elektroteile, Reifen, Käse.
- Normandie und Bretagne – Milchprodukte, Fleisch, Tiefkühlware und Hafenware aus Le Havre.
- Nouvelle-Aquitaine und Okzitanien – Wein, Cognac, Holz, Luftfahrtkomponenten, Obst und Gemüse.
Nach Frankreich liefern tschechische Unternehmen vor allem Autoteile, Maschinen, Glas, Möbel, Baustoffe, Bier sowie Metall- und Kunststoffprodukte. Wegen der langen Strecke planen wir Rückladungen mit ein, Importe aus Frankreich nach Tschechien sind daher meist schnell disponiert.
Für deutsche und österreichische Kunden, die Ware aus Frankreich in ihre tschechischen Werke bringen lassen, kombinieren wir auf Wunsch Abholungen in mehreren französischen Regionen auf einem Fahrzeug. Ob sich Sammelgut, Teilladung oder Komplettladung lohnt, hängt von Palettenanzahl und Termindruck ab – wir empfehlen die passende Variante mit dem Angebot.
Fahrverbote, Péage und Crit'Air
In Frankreich dürfen Lkw über 7,5 Tonnen von Samstag 22 Uhr bis Sonntag 22 Uhr sowie an Feiertagen nicht fahren, in der Regel ab 22 Uhr am Vorabend. An ausgewählten Sommersamstagen gelten zusätzliche Fahrverbote tagsüber. Französische Feiertage wie der 14. Juli sind in Tschechien Arbeitstage, und umgekehrt – wir gleichen beide Kalender ab.
Die meisten Autobahnen sind an Mautstellen nach Fahrzeugklasse gebührenpflichtig und werden von Konzessionsgesellschaften betrieben. Großstädte haben Umweltzonen, in die nur Fahrzeuge mit passender Crit'Air-Plakette dürfen; manche beschränken die Lkw-Zufahrt zusätzlich zeitlich.
Verladung und Papiere
Französische Lager verlangen meist einen gebuchten Anliefertermin („rendez-vous“), ohne den ein Lkw abgewiesen werden kann. Weingüter und kleine Hersteller haben oft keine Rampe, dann braucht es Hebebühne oder Seitenbeladung. Bitte bestätigen Sie Adresse, Öffnungszeiten samt Mittagspause, Palettenanzahl, Maße und Gewicht. Zoll entfällt: CMR-Frachtbrief und Rechnung oder Lieferschein genügen. Wein und Spirituosen reisen mit elektronischem Verbrauchsteuerdokument, gekühlte Lebensmittel mit Temperaturaufzeichnung. Einen Richtwert liefert der Frachtrechner.