Spedition Reims – Transporte zwischen Reims und Tschechien

Reims, die Champagne und die Saison

Champagner darf nur Schaumwein aus dem abgegrenzten Anbaugebiet der Champagne heißen, und Reims ist gemeinsam mit dem nahen Épernay sein Handelszentrum. Unter der Stadt erstrecken sich kilometerlange Kreidekeller, seit 2015 sind Hänge, Häuser und Keller der Champagne UNESCO-Welterbe. Für den Transport heißt das: Aus Reims fahren vor allem Flaschen, und zwar in Wellen. Die meisten Aufträge kommen im Herbst, wenn Importeure und Händler ihre Lager vor Weihnachten und Silvester füllen. Wer die Ware im November in Tschechien haben will, sollte im September oder Oktober buchen.

Flaschenware richtig transportieren

Champagner steht unter Druck, ist schwer und temperaturempfindlich. Frost kann den Wein schädigen und sogar Flaschen platzen lassen, Sommerhitze im Planenauflieger beschleunigt die Alterung. Im Winter und Sommer empfehlen wir daher isolierte oder Kühlauflieger mit eingestellter Temperatur, im Frühjahr und Herbst genügt meist ein Standardfahrzeug. Die Kartons sollten auf gewickelten Paletten stehen, nicht lose gestaut. Weil Flaschenware schwer ist, erreicht ein Komplett-Lkw sein zulässiges Gewicht meist vor der vollen Ladefläche. Hochwertige Jahrgänge versichern Sie bitte vorab nach Warenwert. Einige Paletten für einen Weinhändler passen außerhalb der Frostperiode gut in den Palettentransport, größere Mengen für Distributoren fahren als Komplettladung.

Verbrauchsteuer und Begleitdokumente

Schaumwein unterliegt in Tschechien der Verbrauchsteuer. Deshalb reichen CMR-Frachtbrief und Rechnung nicht: Die Sendung braucht ein elektronisches Begleitdokument im EU-System EMCS – entweder im Steueraussetzungsverfahren an ein Steuerlager oder einen registrierten Empfänger oder als in Frankreich versteuerte Ware, die in Tschechien erneut versteuert wird. Das Dokument erstellt der Versender, der Empfänger braucht die passende Registrierung beim tschechischen Zoll, der Fahrer führt die Referenznummer mit. Zoll fällt innerhalb der EU nicht an. Das Steuerverfahren regeln Lieferant und Käufer, wir müssen nur wissen, welches Dokument die Ladung begleitet.

Mehr als Wein: Getreide, Rüben, Bioraffinerie

Die Kreideebene um Reims zählt zu den ertragreichsten Agrarflächen Frankreichs: Weizen, Braugerste und Zuckerrüben, dazu ist die Region einer der wichtigsten Erzeuger von getrockneter Luzerne. Eine große Bioraffinerie nordöstlich der Stadt verarbeitet Rüben und Getreide zu Zucker, Stärke, Ethanol und Rohstoffen für Chemie und Kosmetik. Nach Tschechien gehen daher auch Malz und Braugerste, Mehl, Zucker und Stärkeprodukte, Luzerne und Futtermittel, Bioethanol – teils als Gefahrgut nach ADR – sowie Süßwaren.

Strecke über die A4

Reims liegt am Kreuz der A4 Paris–Straßburg und der A26 Calais–Troyes. Lkw nach Tschechien fahren über die A4 an Verdun und Metz vorbei, bei Saarbrücken nach Deutschland und über die A6, Mannheim, Heilbronn und Nürnberg zum Grenzübergang Waidhaus/Rozvadov. Bis Prag sind es rund 900 km, bis Brünn etwa 1.100 km. Eine Komplettladung ist meist nach 2 Werktagen da, Sammelgut nach 3–5 Werktagen. Da Reims am stark befahrenen Korridor Paris–Mitteleuropa liegt, sind freie Fahrzeuge gut verfügbar. In Frankreich gilt für Lkw über 7,5 t ein Fahrverbot von Samstag 22 Uhr bis Sonntag 22 Uhr und an Feiertagen, in Deutschland sonn- und feiertags und im Sommer samstags. Die Maut ist im Ergebnis unseres Frachtrechners enthalten.

Rückladungen und Tipps zur Verladung

Aus Tschechien liefern wir Behälterglas, Kartonagen und Verpackungen, Maschinen und Teile für die Lebensmittelindustrie, Landtechnik und Baustoffe in die Region. Kleine Winzer in den Dörfern haben oft enge Zufahrten und keine Rampe – dann kommt ein kleineres Fahrzeug oder eines mit Hebebühne. Große Häuser und Lager arbeiten mit buchbaren Zeitfenstern. Während der Lese, meist im September, sind die Weinorte ausgelastet und Abholungen können sich verzögern. Bitte nennen Sie uns vorab Ladeadresse, Öffnungszeiten, Palettenzahl und Gewicht.