Transport und Warenimport aus Bordeaux nach Tschechien

Was aus der Region Bordeaux kommt

Die Region rund um Bordeaux ist weit mehr als ein Weinbaugebiet. Neben Wein und Spirituosen, etwa Weinbrand aus der benachbarten Charente, beziehen tschechische und slowakische Firmen von hier Komponenten der Luft- und Raumfahrtindustrie, Holz und Papier aus den Kiefernwäldern der Landes sowie Lebensmittel und Industriegüter aus den Gewerbegebieten entlang der Garonne und rund um den Hafen.

• Wein in Flaschen und Kartons, Spirituosen
• Luftfahrtteile, Werkzeuge, Verbundwerkstoffe, Prüftechnik
• Schnittholz, Verpackungsholz, Paletten, Platten und Papier
• Austern und Meeresfrüchte gekühlt, Entenspezialitäten, Trockenpflaumen
• Chemie und Maschinenteile

Die Ladestellen sind sehr unterschiedlich. Logistiklager und Industriebetriebe am Hafen und an der Ringautobahn arbeiten mit Rampen und gebuchten Zeitfenstern. Weingüter im Umland liegen dagegen oft an schmalen Straßen, verladen seitlich per Stapler und sind nicht immer mit einem großen Sattelzug erreichbar. In solchen Fällen planen wir einen kleineren Lkw mit Hebebühne oder eine Abholung über ein Sammellager in der Stadt. Sagen Sie uns deshalb bei der Anfrage, ob es sich um ein Lager oder ein Weingut handelt.

Lange Strecke, klare Laufzeiten

Bis Prag sind es je nach Route ungefähr 1.650–1.750 km. Meist fährt der Lkw über Poitiers, Tours und Orléans, um Paris herum und weiter über Metz, Saarbrücken und Nürnberg zum Grenzübergang Waidhaus/Rozvadov. Über Clermont-Ferrand und Lyon führt eine südlichere Variante, die sich bei Zwischenstopps in Mittelfrankreich anbietet.

Mit einem Fahrer und unter Einhaltung der Lenk- und Ruhezeiten dauert eine Komplettladung in der Regel 3 Arbeitstage. Ist der Termin fix, beauftragen wir eine Doppelbesatzung, die nahezu durchfährt – dann sind es etwa 2 Tage. Stückgut benötigt rund 4–6 Arbeitstage. Französische Autobahnmaut und deutsche Lkw-Maut sind im Ergebnis unseres Frachtrechners bereits enthalten.

Wein: Temperatur, Verpackung, Verbrauchsteuer

Paletten mit Weinflaschen sind schwer, stoßempfindlich und vertragen weder Hitze noch Frost. Für hochwertigen Wein empfehlen wir im Sommer und im Winter einen temperaturgeführten Auflieger mit Datenlogger. Die Paletten sollten gestretcht, mit Kantenschutz versehen und nicht gestapelt sein.

Wein und Spirituosen sind verbrauchsteuerpflichtig. Je nach Status des Empfängers – Steuerlager, registrierter Empfänger oder versteuerte Ware – ist ein elektronisches Begleitdokument erforderlich, das Versender und Empfänger erstellen. Wir sorgen dafür, dass der Fahrer die Referenz bei der Abholung hat und genau an der darin genannten Adresse entlädt.

Luftfahrtteile und Holz

Komponenten aus dem Luftfahrt-Cluster rund um den Flughafen sind wertvoll und terminkritisch. Kleinere Sendungen schicken wir per Expresstransport im Transporter, größere im exklusiven Fahrzeug ohne Umschlag. Holz und Papier sind dagegen schwer und voluminös zugleich und werden fast immer als Komplettladung befördert. Achten Sie hier auf das zulässige Gesamtgewicht: Ein voller Auflieger mit Schnittholz erreicht oft das Gewichtslimit, bevor die Ladefläche ausgenutzt ist. Kleinere Weinbestellungen ohne Zeitdruck laufen wirtschaftlich über unseren Palettenversand.

Wochenende und Dokumente

Bei drei Tagen Fahrt spielt das Wochenende eine große Rolle. In Frankreich gilt ein Lkw-Fahrverbot von Samstagabend bis Sonntagabend und an Feiertagen, in Deutschland an Sonn- und Feiertagen sowie im Sommer an Samstagen. Laden Sie in Bordeaux möglichst am Montag oder Dienstag, damit die Ware noch in derselben Woche in Tschechien ankommt. Viele Weingüter haben eingeschränkte Ladezeiten und keine Rampe – bitte klären Sie Ladezeit, Verlademethode sowie Anzahl und Gewicht der Paletten vorab.

Zoll fällt innerhalb der EU nicht an. Benötigt werden CMR-Frachtbrief und Rechnung oder Lieferschein, für Wein und Spirituosen das Verbrauchsteuer-Begleitdokument und für Kühlware die Temperaturaufzeichnung. In umgekehrter Richtung transportieren wir regelmäßig Glas, Maschinenbauteile, Kfz-Teile und Baustoffe aus Tschechien nach Südwestfrankreich.