Přeprava a dovoz zboží z Paříže do Prahy

Z Paříže do Česka za dva pracovní dny

Mezi Paříží a Prahou je silnicí přibližně 1 050 km. Jeden řidič je ujede za dva pracovní dny: první den obvykle dojede k francouzsko-německé hranici u Saarbrückenu nebo za ni, druhý den pokračuje přes Mannheim, Heilbronn a Norimberk na přechod Waidhaus/Rozvadov a po D5 do Prahy. Z Paříže kamion vyjíždí po dálnici A4 přes Remeš a Mety. Pro zákazníky na jižní Moravě a na Slovensku někdy dává smysl jižnější varianta přes Štrasburk, Stuttgart a Mnichov. Zboží naložené v Paříži v pondělí bývá u příjemce v Česku zpravidla ve středu.

Zboží, které z Paříže a okolí dovážíme

Region Île-de-France je největší hospodářskou oblastí Francie a sídlem mnoha distribučních center pro celou Evropu. Čeští odběratelé odsud nejčastěji dovážejí:

• kosmetiku, parfémy a drogerii,
• módní zboží, oděvy, kožené doplňky a bytový textil,
• léčiva a zdravotnický materiál,
• knihy, tiskoviny a reklamní materiál,
• delikatesy, sýry a potraviny z velkoobchodních tržnic na jihu metropole,
• náhradní díly pro letecký, elektrotechnický a automobilový průmysl.

Cestou se dá přibrat i zásilka z Champagne nebo Lotrinska – šampaňské z okolí Remeše nebo materiál z průmyslových zón kolem Met leží přímo na trase. Opačným směrem vozíme do Francie české sklo, pivo, nábytek, automobilové díly a strojírenské výrobky.

Francouzská pravidla, která ovlivní termín

Kombinace francouzského a německého víkendového zákazu znamená, že kamion naložený v pátek odpoledne obvykle dorazí do Česka až v pondělí nebo v úterý.

Nakládka: logistické zóny místo centra města

Většina skladů leží mimo vnitřní Paříž: v okolí letiště Roissy na severu, v říčním přístavu Gennevilliers, kolem tržnice Rungis na jihu a v logistických parcích na východě směrem k Marne-la-Vallée a Sénartu. Sklady pracují s rezervacemi časových oken, často přes vlastní online systém dodavatele, a bez potvrzeného okna řidiče nepustí k rampě. Uvnitř okruhu Périphérique platí pro velké kamiony omezení rozměrů a časů zásobování, takže z obchodů nebo kanceláří v centru vyzvedáváme zboží dodávkou nebo menším vozem s hydraulickým čelem a teprve potom je překládáme.

Specifická je velkoobchodní tržnice Rungis, kde se obchoduje hlavně v noci a brzy ráno. Delikatesy, sýry nebo ryby odtud nakládáme v časných ranních hodinách, aby chlazený kamion vyrazil na cestu ještě před dopolední špičkou na pařížském okruhu. Dopravní zácpy kolem Paříže jsou vůbec největším rizikem zpoždění: nakládka v 7 ráno a v 9 ráno může znamenat rozdíl celé hodiny jízdy. Proto doporučujeme domlouvat co nejčasnější okno.

Víno, kosmetika a teplota

Víno a šampaňské jsou zboží podléhající spotřební dani. Pokud jedou v režimu s podmíněným osvobozením od daně, musí mít elektronický průvodní doklad v systému EMCS a příjemcem je oprávněný sklad nebo registrovaný příjemce; zdaněné zboží doprovází zjednodušený průvodní doklad. Doklady připravuje odesílatel, my zajistíme, aby s nimi kamion počítal. V zimě vozíme víno a kosmetiku ve voze s temperováním, aby nezmrzly, v létě chráníme parfémy a delikatesy před přehřátím. U potravin přikládáme záznam teploty.

Palety, celý vůz, nebo expres

Do zhruba deseti palet je nejvýhodnější sběrná služba po paletách, která trvá obvykle 3–5 pracovních dní. Od 13 palet nebo při termínu „do dvou dnů“ objednejte celý kamion. Expresní dodávka s dvojicí řidičů zvládne Paříž – Praha přibližně za 12–14 hodin. Kompletní mezinárodní spedici včetně kombinace více nakládek ve Francii pro vás zorganizujeme v jedné objednávce. Další francouzská města najdete na stránce přeprava do Francie.

Dovoz z Francie je obchod uvnitř EU: stačí nákladní list CMR a faktura nebo dodací list, clo se neplatí. Od dodavatele si vyžádejte číslo objednávky pro sklad, potvrzené časové okno, počet palet, jejich rozměry a hmotnost. Dispečink odpovídá v pracovní dny 8:00–18:00 obvykle do 30 minut, orientační cenu spočítá kalkulačka.