Spedition Kattowitz – Transporte zwischen Kattowitz und Tschechien

Ein Ballungsraum direkt hinter der Grenze

Kattowitz ist der Kern eines zusammenhängenden Ballungsraums mit mehr als zwei Millionen Einwohnern, zu dem unter anderem Gleiwitz, Königshütte (Chorzów), Sosnowiec, Beuthen und Dąbrowa Górnicza gehören. Für Unternehmen in Mährisch-Schlesien ist es der nächstgelegene große Industriemarkt im Ausland: rund 100 km ab Ostrava, 270 km ab Brünn und 470 km ab Prag.

Die Hauptstrecke führt über die D1 zum Übergang Bohumín – Gorzyczki, weiter über die A1 nach Gleiwitz und die A4 nach Osten bis Kattowitz. Eine städtische Schnellstraße parallel zur A4 verbindet die Stadtzentren. Aus dem Raum Třinec und Frýdek-Místek ist der Weg über Český Těšín und Cieszyn auf der S52 und S1 über Bielsko-Biała und Tychy kürzer.

Die kurze Entfernung erlaubt sogar Hin- und Rückfahrt an einem Tag. Steht eine Linie wegen eines fehlenden Teils, schicken wir einen Expresstransport.

Kohle, Stahl und Zink

Die Region ist mit der Steinkohle gewachsen. Gruben fördern bis heute, dazu kommen Kokereien und Energieerzeugung. In Dąbrowa Górnicza am Ostrand steht das größte Stahlwerk Polens, im Norden des Ballungsraums werden Zink und Blei verhüttet, und der Maschinenbau liefert Bergbautechnik, Förderbänder und Antriebe. In Tychy werden Pkw, in Gleiwitz Transporter gebaut, umgeben von Zulieferern.

• Stahlbleche, Coils, Profile und Rohre,
• Zinkbleche, Legierungen und verzinkte Produkte,
• Bergbaumaschinen, Förderer, Getriebe und Ersatzteile,
• Autoteile für tschechische Zulieferer,
• Kabel, Elektroinstallationsmaterial und Bauprodukte.

Aus Tschechien fahren Metallhalbzeuge, Maschinenbaukomponenten, Chemie, Glas und Lebensmittel nach Oberschlesien. Der Handel zwischen beiden Teilen Schlesiens läuft täglich in beide Richtungen, sodass sich Hin- und Rückladungen gut kombinieren lassen.

Flughafen und Breitspurbahn

Der Flughafen Kattowitz nördlich der Stadt an der A1 gehört zu den wichtigsten Frachtflughäfen Polens; Luftfracht holen wir dort ab und stellen sie meist noch am selben Tag in Tschechien zu. In Sławków am Ostrand endet die Breitspurstrecke aus der Ukraine, dort wird Ware zwischen den Spurweiten umgeschlagen und kann von uns per Lkw übernommen werden.

Schwere Ladungen und Regeln im Stahlwerk

Coils brauchen einen Auflieger mit Coilmulde und fachgerechte Sicherung, lange Profile und Rohre eine seitliche Beladung per Kran. Stahlwerke und Metalllager verlangen Helm, Warnweste und Sicherheitsschuhe, oft eine Sicherheitsunterweisung, und laden in der Reihenfolge der Ankunft. Bergbaumaschinen haben häufig Übermaß; dann klären wir Maße, Gewicht und Genehmigungen vorab. Für regelmäßige Komplettladungen siehe Lkw-Transporte.

Vor der Abholung

• genaue Werksadresse und Tor – Stahlwerke und Gruben haben oft mehrere Pforten, die kilometerweit auseinanderliegen,
• Auftrags- oder Lieferscheinnummer, unter der das Material bereitsteht,
• Gewicht und Maße jedes Stücks, bei Coils Innendurchmesser und Breite,
• Verladeart: Hallenkran von oben, seitlich oder per Stapler von hinten,
• gewünschte Entladezeit in Tschechien und ob dort Kran oder Stapler vorhanden ist.

Bei Just-in-time-Lieferungen sind polnische Feiertage zu beachten, die in Tschechien Arbeitstage sind: 3. Mai, Fronleichnam, 15. August und 11. November. Versandlager verladen an diesen Tagen oft nicht; planen Sie Puffer ein oder lassen Sie einen Tag früher abholen.

Fahrzeuge über 12 t dürfen an polnischen Feiertagen tagsüber nicht fahren, im Sommer auch nicht am Freitagabend, Samstagvormittag und Sonntag. Die A4 von Kattowitz nach Krakau hat eine eigene Mauterhebung, die übrigen Autobahnen sind elektronisch bemautet; alles ist im Preis unseres Kalkulators enthalten. Papiere: CMR-Frachtbrief und Rechnung oder Lieferschein, bei Metallen oft ein Werkszeugnis, das Sie beim Lieferanten vorab anfordern sollten.