Spedition Nürnberg – Transporte zwischen Nürnberg und Tschechien

Zentrallager für ganz Süddeutschland

Rund um Nürnberg treffen sich vier Autobahnen: die A3 (Frankfurt – Regensburg – Passau), die A9 (Berlin – München), die A6 (Heilbronn – Waidhaus) und die A73 (Bamberg – Feucht). Von hier aus erreichen Waren an einem Tag fast ganz Bayern, Baden-Württemberg, Hessen und Thüringen. Deshalb unterhalten Handelsketten, Onlinehändler und Großhändler hier Zentrallager. Für tschechische Hersteller von Lebensmitteln, Getränken, Drogeriewaren, Glas oder Möbeln endet eine Lieferung nach Süddeutschland daher oft nicht in der Filiale, sondern im Nürnberger Lager.

Diese Lager arbeiten mit Zeitfenstermanagement. Wer sein Fenster verpasst, wartet auf das nächste freie, manchmal bis zum Folgetag. Wir planen deshalb Puffer für die Grenze und den Ring um Nürnberg ein und klären mit Ihnen vorab Palettenetiketten, Palettenhöhe und Palettentausch – ob der Fahrer Leerpaletten mitbringt oder einen Palettenschein erhält.

Messelogistik

Das Nürnberger Messegelände gehört zu den größten Deutschlands. Neben der bekannten Spielwarenmesse finden hier führende internationale Messen für Bio-Lebensmittel, Verpackung, Embedded-Elektronik, Heimtierbedarf und Outdoor-Ausrüstung statt. Tschechische Aussteller bringen Stände, Exponate, Vorführmaschinen und Werbematerial. Dabei gilt:

• Einfahrt nur zu den zugeteilten Auf- und Abbauzeiten, oft mit Einfahrtsgenehmigung,
• das Entladen in der Halle übernimmt meist der Vertragsdienstleister der Messe – vorher buchen,
• Leergut wird während der Messe außerhalb der Halle gelagert und vor dem Abbau zurückgebracht,
• die Rückfahrt planen wir für den ersten Tag nach Messeende, wenn sich Hunderte Fahrzeuge an den Toren stauen.

Innerhalb der EU genügen CMR und Lieferschein, ein Carnet ist nicht nötig. Kleinere Sendungen fahren als Expresstransport, ganze Stände per Lkw.

Fränkische Waren für Tschechien

Industrieteile aus der Region behandelt die Seite Prag – Nürnberg. Daneben beziehen tschechische Kunden aus Nürnberg:

• Nürnberger Rostbratwürste mit geschützter geografischer Angabe und andere Wurstwaren – gekühlt mit Temperaturaufzeichnung,
• fränkisches Bier aus einer Region mit einer der höchsten Brauereidichten der Welt sowie Frankenwein aus dem Raum Würzburg,
• Bleistifte, Buntstifte und Künstlerbedarf – Nürnberg und Umgebung sind das historische Zentrum dieser Herstellung,
• Bio-Lebensmittel von regionalen Großhändlern, oft als gemischte Palettensendung,
• Verpackungsmaterial und Druckerzeugnisse.

Bier und Wein sind schwer und zerbrechlich zugleich: Der Auflieger erreicht das zulässige Gewicht lange vor dem vollen Volumen, daher planen wir nach Palettengewicht statt nach Stellplätzen. Bei Wurstwaren und Bio-Frischware achten wir auf eine durchgehende Kühlkette, auch wenn die Ware unterwegs mit anderen Sendungen umgeschlagen wird.

Strecken und Laufzeiten

Eine Komplettladung schafft jede dieser Strecken am Ladetag. Palettenstückgut braucht ab Prag oder Pilsen ein bis zwei Werktage, ab Mähren zwei bis drei. Bei Sendungen aus Brünn empfehlen wir die Beladung am frühen Morgen, damit das Fahrzeug Nürnberg noch innerhalb der Annahmezeiten des Lagers erreicht. Aus der Karlsbader Region ist der Weg über Eger kürzer als der Umweg über Waidhaus. In Gegenrichtung fahren Lebensmittel, Getränke, Glas, Keramik, Möbel und Gartenartikel in fränkische Lager sowie Guss- und Pressteile und Kabelsätze für Betriebe in Erlangen und Fürth. Ein Lkw, der in Nürnberg entladen hat, findet leicht eine Rückladung nach Tschechien, sodass sich Import und Export auf dieser Relation gut ergänzen.

Regeln und Dokumente

Lkw über 7,5 Tonnen dürfen sonn- und feiertags nicht fahren, im Sommer zusätzlich samstags auf bestimmten Autobahnen. Deutsche und tschechische Maut sind im Preis enthalten. Zoll fällt nicht an: CMR und Rechnung oder Lieferschein genügen, bei Kühlware mit Temperaturprotokoll. Bitte nennen Sie uns vor der Buchung Zeitfensternummer, Toradresse, Anzahl und Höhe der Paletten sowie das Gewicht. Den Preis zeigt der Frachtrechner.