Spedition London – Transporte zwischen London und Tschechien

Fähre oder Eurotunnel

Von Prag führt die Strecke über Rozvadov, Nürnberg, Frankfurt und Köln durch Belgien nach Calais, bis London insgesamt rund 1.250 km. Über den Kanal geht es entweder mit der Fähre Calais–Dover oder mit dem Eurotunnel-Shuttle von Coquelles nach Folkestone. Der Tunnel ist schneller und wetterunabhängiger, die Fähren bieten mehr Kapazität. In England fährt der Lkw über die M20 auf den Autobahnring M25. Mit Zollabfertigung auf beiden Seiten wird eine Komplettladung in der Regel am dritten Arbeitstag zugestellt.

Frankreich verbietet Lkw über 7,5 t die Fahrt von Samstag 22 Uhr bis Sonntag 22 Uhr, Deutschland an Sonn- und Feiertagen. Im Vereinigten Königreich herrscht Linksverkehr, ausländische schwere Lkw zahlen eine Straßenbenutzungsgebühr. Vor der Einreise nach Großbritannien muss das Fahrzeug gegen blinde Passagiere gesichert sein; Plane, Plomben und Schlösser werden kontrolliert, und der Frachtführer haftet bei Verstößen.

Zoll, EORI und GMR

Das Vereinigte Königreich gehört weder zum EU-Binnenmarkt noch zur Zollunion. Jede Sendung braucht daher eine Ausfuhranmeldung auf der einen und eine Einfuhranmeldung auf der anderen Seite, abgegeben von Zollagenten, die Versender oder Empfänger beauftragen. Wir stimmen den Transport so ab, dass der Frachtführer alle Referenzen rechtzeitig erhält.

Tschechische Firmen brauchen eine EU-EORI-Nummer mit „CZ“, britische eine mit „GB“. Waren mit Ursprung in der EU oder im Vereinigten Königreich sind nach dem Handelsabkommen zollfrei, wenn Rechnung oder ein anderes Dokument eine Erklärung zum Ursprung enthält; die Einfuhrumsatzsteuer fällt trotzdem an. Die GMR (Goods Movement Reference) wird im britischen System für Fahrzeugbewegungen erzeugt und vom Fahrer am Hafen oder Tunnelterminal vorgelegt. Für Lebensmittel und Pflanzen können Gesundheits- und Pflanzenschutzzeugnisse sowie Kontrollen erforderlich sein.

Wer die Zollformalitäten veranlasst und bezahlt, regelt die Incoterms-Klausel im Kaufvertrag. Bei DAP übernimmt meist der Empfänger Einfuhrabfertigung und Abgaben, bei DDP trägt sie der Versender. Klären Sie das mit Ihrem Geschäftspartner, bevor der Lkw gebucht wird, denn davon hängt ab, wer den Zollagenten beauftragt. Für Sendungen nach Großbritannien empfiehlt es sich außerdem, die Handelsrechnung in englischer Sprache auszustellen und Warenbeschreibungen so genau zu formulieren, dass sie sich eindeutig einer Zolltarifnummer zuordnen lassen; allgemeine Angaben wie „Ersatzteile“ führen häufig zu Rückfragen.

Lkw-Regeln in London

Ganz Greater London ist Umweltzone mit Abgasvorgaben für Lkw. Fahrzeuge über 12 t benötigen eine Genehmigung nach dem Direct Vision Standard, für Fahrzeuge über 18 t gelten nachts und am Wochenende Beschränkungen auf vielen Londoner Straßen, und für das Zentrum wird die Congestion Charge fällig. Wir planen die Ankunftszeit daher genau und schicken in die Innenstadt oft ein kleineres Fahrzeug. Große Verteilzentren liegen meist am Stadtrand entlang der M25 und an der Themse mit ihren Containerhäfen; Heathrow ist der größte Frachtflughafen des Landes.

Waren zwischen London und Tschechien

Nach Tschechien und in die Slowakei gehen aus London und Südostengland vor allem Maschinen und Ersatzteile, Komponenten für Luftfahrt und Automobilindustrie, Arzneimittel, Kosmetik, Whisky, Gin und andere Spirituosen, Tee und haltbare Lebensmittel, Bücher sowie Bekleidung. In die Gegenrichtung fahren Autoteile, Maschinen, Glas, Möbel, Bier und Baustoffe.

Kleinere Sendungen reisen im Sammelgut, mit Zollabfertigung meist 5–8 Arbeitstage. Eilige Teile übernimmt der Expresstransport per Transporter, Lebensmittel ein Kühlfahrzeug mit Temperaturaufzeichnung. Spirituosen unterliegen der Verbrauchsteuer; das Steuerverfahren muss vor der Beladung geklärt sein. Halten Sie außerdem EORI-Nummern, Kontakte der Zollagenten, Handelsrechnung mit Warennummern und Ursprungserklärung, Adresse mit Zeitfenster sowie Palettenanzahl und Gewicht bereit. Mehr zum ganzen Land auf der Seite Transport nach England.