Spedition Lublin – Transporte zwischen Lublin und Tschechien

Beerenobst aus Ostpolen

Die Woiwodschaft Lublin ist laut polnischem Statistikamt bei mehreren Kulturen führend, darunter Himbeeren, Johannisbeeren und Stachelbeeren; Polen ist zugleich der größte Himbeererzeuger der EU. Rund um die Stadt arbeiten Tiefkühlbetriebe, Saftkonzentrat-Hersteller und Packstationen, die die Ernte tausender kleiner Erzeuger verarbeiten. Daneben wachsen Äpfel, Sauerkirschen, Gemüse und Heilkräuter. Für tschechische Abnehmer sind typisch:

• tiefgekühlte Himbeeren, Johannisbeeren, Heidelbeeren und Mischungen im Karton für Bäckereien, Molkereien und Konfitürenhersteller,
• Fruchtkonzentrate und Pürees in Fässern oder IBC,
• frische Himbeeren und Äpfel in der Saison,
• getrocknete Kräuter und Teemischungen.

Hopfen, Stickstoffdünger, Hubschrauber

Etwa 50 km nordwestlich von Lublin liegen an der Weichsel Puławy und das historische Kazimierz Dolny. Hier konzentriert sich der Großteil der polnischen Aromahopfengärten. Hopfen reist in Pressballen oder als vakuumverpackte Pellets, die man am besten gekühlt befördert. In Puławy steht außerdem ein großes Werk für Stickstoffdünger, das Sackware und lose Ware versendet. In Świdnik, wo sich auch der Flughafen Lublin befindet, werden Hubschrauber und Luftfahrtteile gebaut, bei Łęczna im Osten wird Steinkohle gefördert, Lublin selbst hat Maschinenbau, Möbel- und Lebensmittelindustrie.

Lange Strecke, gut ausgebaut

Die schnellste Verbindung führt von Ostrava über Bohumín – Gorzyczki, die A1 und die A4 an Kattowitz und Krakau vorbei nach Rzeszów und dann rund 177 km auf der Schnellstraße S19, der sogenannten Via Carpatia, nach Norden. Das sind ab Ostrava etwa 520 km, ab Brünn rund 690 km und ab Prag knapp 900 km. Eine Komplettladung erreicht Ostrava am zweiten, Prag am zweiten oder dritten Arbeitstag. Sammelgut aus Ostpolen braucht meist vier bis sechs Arbeitstage, weil es in Depots auf beiden Seiten umgeschlagen wird.

Auf polnischen Autobahnen und Schnellstraßen gilt die elektronische Maut, die A4 zwischen Kattowitz und Krakau hat eine eigene Mauterhebung. Lkw über 12 t dürfen an Feiertagen und im Sommer an Wochenenden nicht fahren.

In Gegenrichtung liefern tschechische Firmen vor allem, was Obstverarbeiter und Landwirte brauchen: Verpackungen und Kartons, Konservengläser, Landmaschinen und Ersatzteile, dazu Baustoffe und Maschinenbauerzeugnisse. So kann ein Lkw, der Ware nach Osten bringt, beladen zurückfahren, was sich günstig auf den Frachtpreis auswirkt. Wenn Sie regelmäßig in beide Richtungen versenden, planen wir solche Rundläufe gern gezielt.

Tiefgekühlt, gekühlt oder trocken?

Die Beerenernte fällt in den Sommer; dann arbeiten die Tiefkühlbetriebe auf Hochtouren und Kühlfahrzeuge in Ostpolen sind knapp. Wenn Sie im Juli und August abnehmen, melden Sie sich bitte rechtzeitig. Trockene Ware fährt als Komplettladung oder in kleineren Mengen als Palettentransport.

Nahe der ukrainischen Grenze

Lublin ist die nächstgelegene polnische Großstadt zur Ukraine. Die Straßenübergänge Dorohusk und Hrebenne liegen etwa 100 bis 130 km entfernt, rund um die Stadt sind Lager für Waren aus dem Osten entstanden. Die Ukraine gehört nicht zur EU, Ware von dort muss verzollt werden – an der Grenze oder im Versandverfahren bei einem tschechischen Zollamt. Bereits verzollte Ware, die wir in Lublin laden, braucht nur CMR und Rechnung.

Vor der Beladung

Bitte bestätigen Sie uns die Solltemperatur und die Rampenbeladung bei TK-Ware, Palettenzahl und Stapelbarkeit, das Sicherheitsdatenblatt beim Dünger (einige Stickstoffsorten unterliegen dem ADR) sowie die Versandzeiten. Im Sommer laufen Tiefkühlbetriebe oft rund um die Uhr, außerhalb der Saison arbeiten die Lager nur werktags. Einen Preis liefert die Kalkulation.