Spedition Pardubice (Pardubitz) – Lkw-Transporte, Import und Export
Lkw-Transporte für Pardubice: Gefahrgut aus der Chemie in Semtín, Elektronik, Busteile und Lebkuchen. Import von Rohstoffen, über D11 nach Deutschland.

Pardubitz und die Chemie
Pardubice, auf Deutsch Pardubitz, ist seit rund hundert Jahren ein Zentrum der tschechischen Chemie. Im Industrieviertel Semtín am nordwestlichen Stadtrand entstehen Farbstoffe, Pigmente, Nitrocellulose und gewerbliche Sprengstoffe, auf dem Gelände der früheren Raffinerie werden heute Bitumen und Schmieröle hergestellt. Für Sie als Versender oder Empfänger heißt das: Ein großer Teil der Sendungen aus der Region ist Gefahrgut.
Für jede Chemiesendung benötigen wir Sicherheitsdatenblatt, UN-Nummer, Klasse und Verpackungsgruppe. Danach wählen wir einen Frachtführer mit passender Ausrüstung und Fahrer mit ADR-Bescheinigung, prüfen Zusammenladeverbote und Tunnelbeschränkungen. Fässer, IBC und Sackware organisieren wir regelmäßig als ADR-Transport. Sprengstoffe der Klasse 1 unterliegen Genehmigungen und gegebenenfalls Begleitung und werden einzeln geprüft.
Weitere Güter aus Ostböhmen
In Pardubice werden Computer und Server montiert, die komplett beladen in europäische Verteilzentren gehen. Bei diesem hohen Warenwert setzen wir verplombte Kofferaufbauten und bewachte Parkplätze ein. Im nahen Vysoké Mýto werden Busse gebaut, dorthin fließen Achsen, Fahrgestell- und Karosserieteile. Lanškroun ist für elektronische Bauteile bekannt, Ústí nad Orlicí und Polička für Textil und Maschinenbau. Der Pardubitzer Lebkuchen trägt eine geschützte geografische Angabe der EU und wird vor Weihnachten in größeren Mengen verschickt.
In die Region eingeführt werden vor allem chemische Rohstoffe, Metalle, Elektronik, Kunststoffe und Verpackungen.
Straße, Schiene, Elbe
- Nach Hradec Králové sind es rund 25 km über die vierspurige I/37, die auch den Anschluss an die Autobahnen D11 und D35 bildet.
- Prag liegt etwa 120 km entfernt, Dresden über D11 und D8 etwa 260 km.
- Die D35 wird nach Osten über Vysoké Mýto und Litomyšl Richtung Mohelnice verlängert.
- Pardubice liegt am Eisenbahnkorridor Prag–Mähren, Česká Třebová ist einer der größten Bahnknoten des Landes.
- Die Elbe fließt durch die Stadt, Frachtschiffe erreichen sie aber noch nicht; die Schiffbarmachung bis Pardubice wird seit Jahren geplant.
Laufzeiten nach Deutschland und in die Nachbarländer
Eine Direktfahrt zwischen Sachsen und Pardubice ist am selben Tag erledigt, Bayern und das Rheinland erreichen wir in ein bis zwei Werktagen. Nach Wrocław sind es etwa 190 km über Náchod oder Královec, nach Bratislava in der Regel ein Werktag. Sonn- und Feiertagsfahrverbote in Tschechien, Deutschland, Österreich und Polen planen wir ein. Lebkuchen und Süßwaren reisen trocken und temperaturstabil, im Sommer im isolierten Auflieger; kleinere Mengen bündeln wir als Sammelgut auf Paletten. Mehr zu Fahrten nach Westen lesen Sie auf der Seite Transporte nach Deutschland.
Verladung im Chemiewerk
Chemiestandorte haben strengere Zufahrtsregeln als ein gewöhnliches Lager. Der Fahrer meldet sich in der Regel an der Pforte, legt Fahrzeugpapiere und ADR-Bescheinigung vor, erhält eine kurze Sicherheitsunterweisung und trägt auf dem Gelände persönliche Schutzausrüstung: Warnweste, Helm, Schutzbrille und Sicherheitsschuhe. Für die Abfertigung kalkulieren wir deshalb mehr Zeit ein als bei einer normalen Rampenverladung. Hilfreich ist, wenn Sie uns das Ladezeitfenster und einen Ansprechpartner im Versand vorab nennen.
Fertige Busse aus Vysoké Mýto verlassen das Werk meist auf eigener Achse, Bauteile wie Achsen, Rahmenteile oder Karosseriesegmente dagegen per Lkw. Solche Teile sind oft länger oder breiter als eine Europalette; wir messen sie vorab und wählen danach Planenauflieger, Megatrailer oder eine Sondergenehmigung. Bei kleineren Sendungen aus Lanškroun mit elektronischen Bauteilen reicht dagegen oft ein Paket- oder Palettenversand im Sammelgut, gegebenenfalls als Expressfahrt mit einem Transporter, wenn ein Werk dringend Nachschub braucht.
So erhalten Sie ein Angebot
Bitte nennen Sie Adressen, Anzahl und Maße der Paletten, Gewicht und Termin, bei Gefahrgut zusätzlich das Sicherheitsdatenblatt. Innerhalb der EU genügen Rechnung und CMR-Frachtbrief, bei ADR zusätzlich das Beförderungspapier mit den Gefahrgutangaben. Einen Richtwert zeigt unser Frachtrechner; ein Angebot senden wir werktags meist innerhalb von 30 Minuten.
Städte in der Umgebung
Häufige Fragen
Ja, mit Frachtführern mit ADR-Ausrüstung und geschulten Fahrern. Wir benötigen Sicherheitsdatenblatt, UN-Nummer, Klasse, Verpackungsgruppe und Verpackungsart.
Güter der Klasse 1 benötigen Genehmigungen und teils Begleitung, daher prüfen wir jede Anfrage einzeln. Andere Gefahrgutklassen sind für uns Routine.
Derzeit nicht, denn die Güterschifffahrt reicht nicht bis Pardubice. Die Ware fährt daher per Lkw oder wird in einem weiter entfernten Hafen umgeschlagen.
Rund 260 km über A17, D8 und D11, eine Direktfahrt ist also am selben Tag am Ziel. Sammelgut braucht meist ein bis zwei Werktage.
Mit verplombtem Kofferaufbau, bewachten Parkplätzen und Direktfahrt ohne Umschlag. Bitte teilen Sie uns den Warenwert vorab für die Versicherung mit.
Rechnung und CMR-Frachtbrief, bei Gefahrgut zusätzlich das ADR-Beförderungspapier. Zollformalitäten entfallen innerhalb der EU.
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