Spedition Alicante – Transporte zwischen Alicante und Tschechien

Ladestellen in der Provinz

Alicante selbst ist Hafen- und Urlaubsstadt, den Flughafen teilt es sich mit dem benachbarten Elche. Produziert wird in kleineren Orten im Hinterland, meist nicht weiter als 50 km von der Küste entfernt. Für die Anfrage brauchen wir deshalb immer die genaue Ladeadresse, nicht nur „Alicante“.

Schuhe: voll nach Volumen, nicht nach Gewicht

Elche sowie Elda und Petrer im Vinalopó-Tal sind das Zentrum der spanischen Schuhindustrie. Neben fertigen Schuhen entstehen hier Sohlen, Leisten, Klebstoffe und andere Komponenten. Schuhkartons sind leicht, aber sperrig: Der Lkw ist nach Volumen voll, lange bevor das zulässige Gewicht erreicht ist. Für Importeure in Tschechien bestimmen daher Palettenzahl und Palettenhöhe die Kosten. Lassen Sie die Paletten in der vollen zulässigen Höhe aufbauen und gut wickeln; Lederwaren sollten bei Regen nicht an einer offenen Rampe stehen. Kleinere Betriebe in Elda und Petrer haben oft keine Laderampe und laden mit dem Stapler von der Seite oder sogar von Hand. Wir fragen deshalb vor der Fahrzeugbestellung nach, wie beim Lieferanten verladen wird, und schicken bei Bedarf einen Planenauflieger, der sich seitlich öffnen lässt. So steht der Lkw vor Ort nicht unnötig herum.

Herbstspitze bei Spielwaren und Turrón

Ibi und Onil sind traditionelle Spielzeugstädte, in Jijona wird Turrón hergestellt, die Mandelsüßigkeit, die in Spanien zu Weihnachten gehört. Beide Branchen liefern zwischen September und November für das Weihnachtsgeschäft – genau dann, wenn Laderaum am ganzen Mittelmeer knapp wird. Buchen Sie in dieser Zeit möglichst eine Woche im Voraus. Turrón und Schokoladenwaren sind wärmeempfindlich; im September, wenn es in Alicante oft noch heiß ist, setzen wir einen temperierten Auflieger ein.

Marmor aus Novelda und Pinoso

Rund um Novelda und Pinoso wird Marmor und anderer Naturstein abgebaut und verarbeitet. Platten, Fliesen und fertige Werkstücke reisen in Gestellen oder Kisten, und der Lkw erreicht das zulässige Gewicht schon mit einem Teil der Ladefläche. Wichtig sind:

• das Gewicht jeder Kiste oder jedes Gestells vor der Buchung,
• eine Lastverteilung, die keine Achse überlastet,
• eine Sicherung, die polierte Platten vor jedem Verrutschen schützt,
• Stapler oder Kran mit ausreichender Tragkraft beim Empfänger.

Größere Steinaufträge, oft kombiniert mit Fliesen aus Castellón, fahren wir als Komplettladung im Planenauflieger mit seitlicher oder oberer Beladung.

Strecke, Laufzeit, Sammelgut

Die Route führt über A-7 und AP-7 an der Küste entlang über Valencia, Castellón, Tarragona und Barcelona nach La Jonquera, durch Frankreich nach Lyon und über Deutschland bis Waidhaus / Rozvadov. Bis Prag sind es etwa 2.250 km; eine Komplettladung ist meist nach 4–5 Werktagen da. Weil viele Aufträge klein sind und aus verschiedenen Orten kommen, lohnt sich hier besonders Paletten-Sammelgut: Abholung zum Umschlaglager, Bündelung und Zustellung in etwa 6–8 Werktagen. In Frankreich und Deutschland gelten Wochenend- und Feiertagsfahrverbote, in Spanien Beschränkungen auf einzelnen Straßen; Maut fällt in Frankreich, Deutschland und auf spanischen Mautabschnitten an.

Tafeltrauben aus dem Vinalopó reifen am Stock in Papiertüten, werden im Herbst geerntet und reisen im Kühlauflieger. Richtung Spanien transportieren wir Maschinenteile, Kunststoffe, Verpackungen, Glas und Konsumgüter für die Urlaubsküste. Mehr zur Region finden Sie unter Valencia, den Preis in der Kalkulation.