Spedition Pamplona – Transporte zwischen Pamplona und Tschechien

Gemüse im Glas aus dem Süden Navarras

Der Süden Navarras am Ebro, die sogenannte Ribera, gehört zu den bekanntesten Gemüseanbaugebieten Spaniens. Hier wachsen weißer Spargel, Piquillo-Paprika, Artischocken und grüne Bohnen, und ein großer Teil der Ernte wird direkt vor Ort eingemacht. Die Konservenbetriebe liegen rund um Tudela, Lodosa und weitere Orte am Ebro, etwa hundert Kilometer von Pamplona entfernt.

Gemüse im Glas ist schwer und zugleich zerbrechlich. Deshalb klären wir vorab:

• straffe Stretchfolie und Kantenschutz, damit die Gläser auf der langen Fahrt nicht verrutschen,
• ob die Paletten stapelbar sind – bei Glas meist nicht, was die Palettenzahl pro Lkw bestimmt,
• das Gewicht jeder Palette, denn Glas erreicht das Gewichtslimit vor der vollen Ladefläche,
• Frostschutz im Winter: Gläser mit Aufguss können bei starkem Frost platzen, dann setzen wir einen temperaturgeführten Auflieger ein.

Dosen sind robuster und fahren im normalen Planenauflieger.

Erntezeiten und San Fermín

Die Konservenbetriebe arbeiten im Rhythmus der Ernte: Spargel etwa von April bis Juni, Piquillo-Paprika im Herbst. In diesen Monaten ist Laderaum in der Region gefragt, frühzeitige Buchung lohnt sich. Ebenfalls im Kalender: das Fest San Fermín in Pamplona vom 6. bis 14. Juli. Dann ist die Altstadt gesperrt und der Stadtverkehr stark eingeschränkt. Verladungen in den Gewerbegebieten am Stadtrand laufen weiter, Lieferungen an Geschäfte im Zentrum sollten Sie aber in eine andere Woche legen.

Automobilbau und Windenergie

Am Stadtrand von Pamplona steht ein großes Pkw-Werk, umgeben von Zulieferern für Pressteile, Sitze, Kunststoffe und Elektronik. Ein Teil dieser Teile geht nach Mitteleuropa, tschechische Werke liefern Komponenten zurück. Bei Produktionsteilen planen wir nach dem Entladefenster und setzen bei Bedarf einen Expresstransporter ein.

Navarra gehörte zu den ersten Regionen Europas, die konsequent auf Windkraft setzten, und bis heute sind hier Hersteller und Entwickler von Komponenten für Windkraftanlagen ansässig. Rotorblätter und Türme sind genehmigungspflichtige Schwertransporte; Schaltschränke, Kabel, Lager und Ersatzteile auf Paletten oder in Kisten fahren dagegen im normalen Auflieger. Dazu kommen Wein aus dem eigenen Anbaugebiet der Region, traditionell bekannt für Roséweine, und Schafskäse aus den Pyrenäentälern, der im Kühlauflieger reist.

Route über Irun oder über Saragossa

Bis zur französischen Grenze bei Irun sind es von Pamplona etwa 90 km – entweder über die N-121-A durch das Bidasoa-Tal oder über die A-15 und die AP-8 an San Sebastián vorbei. Die N-121-A ist kürzer, aber kurvig, einspurig je Richtung und stark von Lkw befahren – zeitlich nehmen sich beide Varianten wenig. Danach geht es über Bordeaux und Paris oder über Lyon nach Deutschland und weiter nach Tschechien. Bis Prag sind es rund 1.900 km; eine Komplettladung ist meist nach 3–4 Werktagen da, Sammelgut nach 5–7 Werktagen. Lädt der Frachtführer zusätzlich in Saragossa oder Katalonien, fährt er stattdessen über La Jonquera. Unterwegs gelten die französischen Wochenend- und Feiertagsfahrverbote sowie das deutsche Sonntagsfahrverbot; Maut fällt in Frankreich, Deutschland, Tschechien und auf Teilen des spanischen Netzes an.

Die passende Transportart

Innerhalb der EU genügen CMR-Frachtbrief und Rechnung oder Lieferschein; bei Wein muss die Verbrauchsteuer vor der Beladung geregelt sein. Aus Tschechien nach Navarra gehen vor allem Kfz-Komponenten, Maschinenteile, Elektrotechnik und Verpackungsmaterial. Ein Lkw, der Teile nach Pamplona bringt, lädt für die Rückfahrt oft Konserven oder Wein in der Umgebung. Den Preis zeigt unser Frachtrechner.