Spedition Venlo – Transporte zwischen Venlo und Tschechien

Warum so viele Lager in Venlo stehen

Venlo ist eine mittelgroße Stadt in Limburg, in der Logistik aber erstklassig: Mehrfach wurde sie zum besten Logistikstandort der Niederlande gekürt. Ausschlaggebend ist die Lage. Die A67 führt nach Westen Richtung Eindhoven und Antwerpen, die A73 nach Nijmegen und Roermond, und unmittelbar hinter der Grenze beginnen die A61 Richtung Rheinland und die A40 ins Ruhrgebiet. Ein Binnenschiffsterminal an der Maas verbindet Venlo mit Rotterdam und Antwerpen, ein Bahnterminal mit den Seehäfen und dem Hinterland.

Am Stadtrand stehen deshalb Dutzende großer Distributionszentren, von denen internationale Hersteller und Händler ganz Europa beliefern. Ware, die ein tschechischer Kunde bei einem Lieferanten aus Übersee oder Westeuropa bestellt, wird darum oft in Venlo verladen, auch wenn die Rechnung aus einem anderen Land kommt.

Verladung im europäischen Distributionszentrum

Typische Abholungen aus Venlo nach Tschechien:

• Unterhaltungselektronik, Computer und Zubehör,
• Bekleidung, Schuhe und Sportartikel,
• Kosmetik, Drogeriewaren und Nahrungsergänzungsmittel,
• Ersatzteile für Maschinen, Landtechnik und Fahrzeuge,
• Medizinbedarf und Laborverbrauchsmaterial,
• Ware für Onlinehändler, oft einzelne Paletten oder Kartons.

Distributionszentren fertigen Lkw wie am Fließband ab. Jede Verladung ist für Uhrzeit und Rampe gebucht, der Fahrer meldet sich mit der Ladereferenz an der Pforte – ohne sie kommt er nicht hinein. Die Ware steht etikettiert auf Paletten bereit, quittiert wird die Stückzahl, nicht der Karton-Inhalt. Schicken Sie uns daher Referenz, Palettenanzahl, Maße und Gewicht. Abweichungen vermerkt der Fahrer im CMR-Frachtbrief. Kleinere Bestellungen eignen sich für Palettenstückgut, eine Komplettladung lohnt sich bei vollen Nachschubladungen oder wenn ohne Umschlag geliefert werden soll.

Gewächshäuser, Spargel und Pflanzen

Nord-Limburg rund um Venlo gehört zu den niederländischen Gewächshausregionen mit Tomaten, Paprika und Gurken. Im Frühjahr hat Limburger Spargel mit geschützter geografischer Angabe Saison. In der Stadt gibt es einen großen Handelspark für Obst und Gemüse, in der Umgebung wird beiderseits der Grenze mit Zierpflanzen und Schnittblumen gehandelt. Frisches Gemüse und Pflanzen fahren im Kühlfahrzeug mit eingestellter Temperatur und lückenloser Aufzeichnung. Pflanzen zum Anpflanzen begleitet innerhalb der EU ein Pflanzenpass des Lieferanten. Spargel und empfindliches Gemüse sollten möglichst bald nach der Ernte und ohne unnötigen Umschlag fahren.

Von Tschechien nach Venlo

Tschechische Hersteller beliefern Distributionszentren in Venlo mit Waren, die von dort europaweit verteilt werden: Autoteile, Kunststoff- und Metallkomponenten, Glas, Papierverpackungen, Möbel und Lebensmittel. Retouren aus dem Onlinehandel gehen ebenfalls zurück nach Tschechien. Die Anlieferung verlangt dieselbe Disziplin wie die Abholung: gebuchtes Entladefenster, korrekt etikettierte Paletten und Dokumente, die zur Bestellung passen.

Strecke, Laufzeit und Regeln

Von Prag nach Venlo sind es auf der Straße rund 800 km, meist über D5, Waidhaus, Nürnberg, Frankfurt und Köln. Mit einem Fahrer dauert die Fahrt zwei Werktage, mit Doppelbesatzung oder Expressfahrzeug ist eine Zustellung am Folgetag möglich. Palettenstückgut braucht in der Regel drei bis fünf Werktage.

Die Niederlande kennen kein allgemeines Wochenendfahrverbot für Lkw, der größte Teil der Strecke führt aber durch Deutschland, wo Lkw über 7,5 Tonnen sonn- und feiertags nicht fahren dürfen. Da Lager in Venlo oft auch samstags verladen, steht eine Samstagsladung meist sonntags in Deutschland und erreicht Tschechien am Montag. Zoll fällt nicht an: CMR und Rechnung oder Lieferschein genügen. Mehr zu Transporten in die Niederlande finden Sie unter Transport in die Niederlande, den Preis zeigt der Frachtrechner.