Spedition Tilburg – Transporte zwischen Tilburg und Tschechien

Was wir in Tilburg laden

Bis in die 1960er-Jahre war Tilburg das Zentrum der niederländischen Wollindustrie. Nach dem Ende der Tuchfabriken übernahmen Transport und Distribution die Rolle des wichtigsten Wirtschaftszweigs, und die Region Tilburg–Waalwijk zählt seit Jahren zu den führenden Logistikstandorten der Niederlande. Für tschechische Empfänger holen wir hier vor allem ab:

• palettierte Ware aus europäischen Zentrallagern – Unterhaltungselektronik, Bekleidung, Sportartikel, Drogerie und Onlinehandel,
• Schuhe, Leder und Lederwaren aus Waalwijk und der Langstraat, wo die Schuhherstellung eine lange Tradition hat,
• Teile für die Fahrzeugbranche – seit 2013 werden in Tilburg Elektroautos für den europäischen Markt montiert und verteilt,
• chemische Rohstoffe, Duftstoffe und Materialien für die Bildtechnik, teilweise als Gefahrgut,
• Containerware aus Asien, die per Bahn oder Binnenschiff in Tilburg ankommt.

In Gegenrichtung bringen wir tschechisches Glas und Porzellan, Möbel, Metall- und Kunststoffteile, Werkzeuge und haltbare Lebensmittel in die Brabanter Lager, von wo aus sie im Benelux weiterverteilt werden.

Container aus dem Binnenterminal

Tilburg verfügt über ein eigenes Bahnterminal und ein Containerterminal am Wilhelminakanal mit regelmäßigen Binnenschiffsverbindungen nach Rotterdam und Antwerpen. 2016 traf hier der erste direkte Güterzug aus dem chinesischen Chengdu ein. Ihr Container muss also nicht im Seehafen abgeholt werden: Wir übernehmen ihn im Inland, entladen ihn in einem Lager auf einen Standardauflieger oder fahren ihn komplett auf dem Containerchassis nach Tschechien. Dafür benötigen wir die Freistellungsreferenz, den Zollstatus und die Öffnungszeiten des Terminals. Unverzollte Ware fährt im Versandverfahren und wird erst in Tschechien verzollt.

Strecke über Eindhoven und Venlo

Tilburg ist nur über eine einzige Autobahn angebunden, die A58 zwischen Breda und Eindhoven. Von dort führt die Route über die A67 nach Venlo, weiter auf der A3 an Köln und Frankfurt vorbei Richtung Nürnberg und über Waidhaus/Rozvadov nach Prag. Das sind rund 920 km, bis Brünn etwa 1.100 km. Bei 600–700 km pro Fahrer und Tag ist eine Komplettladung in Prag in der Regel am zweiten Werktag.

In den Niederlanden gilt kein allgemeines Wochenendfahrverbot, in Deutschland dürfen Lkw über 7,5 t sonntags und an Feiertagen nicht fahren. Die deutsche Lkw-Maut ist in unserem Angebot bereits enthalten.

Wer aus Ostböhmen oder Mähren bestellt, profitiert oft von einer Kombination: Der Lkw lädt in Tilburg, fährt über Prag und stellt einen Teil der Ladung unterwegs zu. Umgekehrt lassen sich tschechische Exporte nach Brabant mit einer Rückladung aus einem Tilburger Lager verbinden, sodass keine Leerfahrt entsteht. Bei Sendungen mit Lithium-Akkus, Parfüm oder Reinigungsmitteln klären wir vorab die Gefahrgutklasse und setzen einen Fahrer mit gültiger ADR-Bescheinigung und passender Ausrüstung ein./p>

Welche Transportart passt?

Kleinere Mengen versenden wir über unseren Palettenversand, eine Übersicht aller Relationen finden Sie unter Transport in die Niederlande.

Tipps für die Verladung

• Große Distributionszentren laden nur mit gebuchtem Zeitfenster und Auftragsreferenz – ohne beides wartet der Fahrer unter Umständen bis zum nächsten Tag.
• Kleinere Betriebe in der Langstraat haben oft keine Rampe; bitte teilen Sie uns mit, ob seitlich geladen wird.
• Retouren aus dem Onlinehandel können wir auf dem Rückweg mitnehmen, wenn wir es vorher wissen.
• Unterlagen: CMR-Frachtbrief, Rechnung oder Lieferschein, bei unverzollten Containern zusätzlich die Zollpapiere.

Den Preis für Ihre Sendung berechnet unsere Online-Kalkulation; ein Angebot erhalten Sie werktags von 8 bis 18 Uhr meist innerhalb von 30 Minuten.