Spedition Brüssel – Transporte zwischen Brüssel und Tschechien

Über Aachen und die E40 nach Brüssel

Von Prag führt die Strecke über die D5 und den Grenzübergang Rozvadov/Waidhaus, weiter über Nürnberg, Frankfurt und Köln nach Aachen. Die belgische Grenze wird bei Lichtenbusch/Eynatten überquert, danach geht es auf der E40 über Lüttich nach Brüssel. Insgesamt sind es rund 900 km, eine Komplettladung mit einem Fahrer ist damit in der Regel am zweiten Arbeitstag am Ziel. Abholungen in Brüssel lassen sich gut mit Ladestellen im Rheinland oder im Raum Frankfurt kombinieren.

In Deutschland gelten Lkw-Maut sowie das Sonn- und Feiertagsfahrverbot für Lkw über 7,5 t, im Juli und August auch samstags auf bestimmten Autobahnen. Belgien erhebt eine Kilometerabgabe für Lkw über 3,5 t auf Autobahnen und einem Teil der übrigen Straßen, abgerechnet über eine Bordeinheit des Frachtführers. Die gesamte Region Brüssel-Hauptstadt ist Umweltzone; Fahrzeuge müssen die Abgasvorgaben erfüllen, ausländische Fahrzeuge brauchen teils eine vorherige Registrierung. Das berücksichtigen wir bei der Auswahl des Frachtführers.

Zweisprachige Adressen und Lager am Ring

Die Region Brüssel-Hauptstadt ist klein und von Flandern und der Wallonie umgeben. Viele Lager „in Brüssel“ liegen deshalb außerhalb der Stadt: am Autobahnring R0, beim Flughafen in Zaventem, um Vilvoorde im Norden oder an der E40 und E19. Brüssel ist offiziell zweisprachig, Straßen haben einen französischen und einen niederländischen Namen, die Nachbargemeinden verwenden nur eine Sprache. Lassen Sie sich die Ladeadresse genau so geben, wie das Lager sie schreibt, am besten mit GPS-Koordinaten.

In der Stadt liegt ein Kanalhafen mit Verbindung zur Schelde und nach Antwerpen, der vor allem Baustoffe, Mineralölprodukte und Container umschlägt. Der Flughafen Brüssel hat sich als europäisches Drehkreuz für Pharma-Luftfracht mit zertifizierten temperaturgeführten Lagern etabliert.

Belgische Waren für Tschechien

• Schokolade, Pralinen, Kekse und Süßwaren,
• belgisches Bier in Flaschen, Dosen und Fässern,
• Arzneimittel, Impfstoffe und Medizinprodukte, oft temperaturgeführt,
• tiefgekühlte Pommes frites und Gemüse,
• Chemikalien, Kunststoffe und Halbfabrikate über das nahe Antwerpen,
• Teppiche, Textilien, Stahlprodukte und Maschinenteile.

Nicht alles, was rund um Brüssel geladen wird, entsteht auch dort. Tiefkühlpommes und Gemüse stammen überwiegend aus Westflandern mit seinem großflächigen Kartoffel- und Gemüseanbau, Bier aus Brauereien im ganzen Land, Chemie aus dem Antwerpener Hafen. Brüssel und sein Ring sind aber ein natürlicher Sammelpunkt, an dem sich Ware aus verschiedenen Landesteilen auf einen Lkw bündeln lässt. Wer Fassbier importiert, sollte die Rückgabe der leeren Fässer gleich mit dem Lieferanten absprechen – ein Lkw aus Tschechien kann sie auf der Hinfahrt mitnehmen.

Tschechische Firmen liefern nach Belgien Autoteile, Maschinen, Glas, Möbel, Papier, Baustoffe und Lebensmittel. Für Sendungen direkt aus dem Hafen Antwerpen siehe die Relation Prag – Antwerpen.

Temperatur, Gefahrgut und Sendungsgröße

Schokolade fährt im Sommer grundsätzlich im Kühlfahrzeug, da sie bei Wärme weich wird und ihren Glanz verliert; Pralinen werden häufig bei etwa 15 bis 18 °C transportiert. Arzneimittel haben enge Temperaturbereiche und erfordern Frachtführer mit lückenloser Temperaturaufzeichnung, Tiefkühlware fährt im Tiefkühlbetrieb, Chemie aus dem Antwerpener Raum ist häufig Gefahrgut nach ADR. Einige Paletten Bier oder Kekse versenden Sie am günstigsten im Sammelgut mit etwa 4–6 Arbeitstagen, volle Ladungen als Komplettladung ohne Umschlag.

Checkliste vor der Beladung

• genaue Adresse in der Sprache des Lagers, möglichst mit Koordinaten,
• Zeitfenster und Ladereferenz,
• Anzahl und Maße der Paletten, Gewicht und Stapelbarkeit,
• Solltemperatur bei Kühlware, Aufzeichnungspflichten bei Pharma,
• Sicherheitsdatenblatt und UN-Nummern bei Gefahrgut.

Belgien gehört zur EU, Zollformalitäten entfallen: CMR-Frachtbrief und Rechnung oder Lieferschein genügen, bei Lebensmitteln zusätzlich die Temperaturaufzeichnung. Für Lieferungen in die Brüsseler Innenstadt mit engen Straßen und zeitlich begrenzter Zufahrt planen wir ein kleineres Fahrzeug mit Hebebühne. Einen Richtwert für Ihre Sendung liefert der Frachtrechner.