Spedition Prag – Lkw-Transporte, Import und Export

Von Prag nach Deutschland: zwei Hauptachsen

Für deutsche Kunden sind zwei Autobahnen entscheidend. Die D5 führt über Plzeň zum Grenzübergang Rozvadov/Waidhaus und weiter auf der A6 Richtung Nürnberg, Frankfurt oder über Regensburg nach München. Die D8 verbindet Prag über Ústí nad Labem und den Übergang Krásný Les/Breitenau mit Dresden und weiter mit Berlin, Leipzig und Hamburg. Nach Österreich geht es über die D1 und Brno nach Wien oder über die D3 Richtung Linz.

Ungefähre Straßenentfernungen ab Prag: München etwa 380 km, Berlin etwa 350 km, Frankfurt am Main etwa 510 km, Hamburg etwa 640 km, Wien etwa 330 km. Ein Fahrer schafft unter Einhaltung der Lenk- und Ruhezeiten rund 600–700 km am Tag. Bayern und Sachsen erreicht eine Komplettladung daher in der Regel am nächsten Werktag, Norddeutschland und das Rheinland meist innerhalb von ein bis zwei Werktagen. Mehr zu einzelnen Strecken finden Sie unter Prag – München und Prag – Berlin.

Was aus der Region Prag kommt

Prag selbst ist vor allem Handels-, Dienstleistungs- und Verteilzentrum; produziert wird überwiegend im umliegenden Mittelböhmen. Typische Exportgüter sind:

• Pkw, Fahrzeugteile und Komponenten für die Automobilzulieferkette,
• Elektrotechnik, Kabel und Schaltanlagen,
• Arzneimittel und Medizinprodukte, oft temperaturgeführt,
• Bier, Getränke und Lebensmittel,
• Druckerzeugnisse, Verpackungen, Kunststoffteile und Bauchemie.

Import nach Prag

Mindestens ebenso wichtig ist der Warenfluss in die Gegenrichtung. Die großen Lager rund um Prag beliefern den Handel im ganzen Land: Konsumgüter, Obst und Gemüse aus Südeuropa, Möbel, Elektronik, Textilien sowie Containerware aus den Seehäfen Hamburg, Rotterdam oder Koper. Wenn Sie als Lieferant aus Deutschland oder Österreich an einen Kunden in Prag liefern, holen wir die Ware bei Ihnen ab und stellen sie an der Rampe des Empfängers zu. Die Lager konzentrieren sich vor allem am südöstlichen Stadtrand an der D1, im Westen an der D5 und im Norden an der D8.

Anlieferung in die Innenstadt

Für die erweiterte Prager Innenstadt gelten Einfahrtsbeschränkungen für schwerere Lkw, die nur mit Genehmigung aufgehoben werden. Die historische Altstadt hat zudem enge Gassen und Fußgängerzonen. Sendungen an Geschäfte, Büros oder Gastronomie im Zentrum fahren wir deshalb mit kleineren Fahrzeugen oder Transportern zu, gegebenenfalls mit Umladung am Stadtrand. Der Prager Autobahnring ist im Norden noch nicht geschlossen; zu Stoßzeiten planen wir für Lieferfenster einen Puffer ein.

Flughafen, Elbe und Schiene

Der Flughafen Václav Havel verfügt über ein Frachtterminal für eilige und hochwertige Sendungen. Nördlich von Prag liegt an der Elbe der Hafen Mělník mit Verbindungen nach Hamburg per Binnenschiff und Bahn, außerdem gibt es im Raum Prag Terminals des kombinierten Verkehrs für Seecontainer. Den Vor- und Nachlauf auf der Straße übernehmen wir.

Ein praktischer Hinweis für Lieferungen aus Deutschland: Lassen Sie sich vom Empfänger in Prag vorab bestätigen, ob eine Rampe vorhanden ist oder seitlich entladen wird, bis wann die Warenannahme geöffnet hat und ob ein Avis erforderlich ist. Viele Lager am Stadtrand arbeiten mit festen Zeitfenstern, und ein verpasstes Fenster kostet schnell einen halben Tag.

Welche Transportart passt?

Regelmäßige größere Mengen fahren am besten als Komplettladung ohne Umschlag. Für wenige Paletten ist unser Stückgut- und Palettenversand meist die günstigere Wahl. Dringende Ersatzteile schicken wir per Expresstransporter noch am selben Tag los; Kühltransporte und Gefahrgut nach ADR organisieren wir über spezialisierte Frachtführer. Innerhalb der EU genügen CMR-Frachtbrief und Rechnung oder Lieferschein. Beachten Sie die Fahrverbote: in Deutschland an Sonn- und Feiertagen sowie im Sommer an Samstagen, in Tschechien für Lkw über 7,5 t sonntags und feiertags nachmittags. Ihren Preis berechnen Sie im Frachtrechner; unsere Disposition erreichen Sie Montag bis Freitag von 8:00 bis 18:00 Uhr.