Transport nach Spanien
Zuverlässiger Gütertransport von Tschechien nach Spanien. 2100 km Entfernung, Transitzeit ca. 22 Stunden. Verfügbare Disposition rund um die Uhr.
Straßentransport und Spedition – Spanien
Spanien gehört zu den Zielen, für die wir regelmäßig Lkw-Transporte aus Tschechien und zurück organisieren – nach Madrid ebenso wie in andere Regionen. Wir organisieren Komplettladungen (FTL) und Teilladungen (LTL), von der einzelnen Palette bis zum kompletten Sattelzug.
CMR-Frachtbrief sowie vollständige Transport- und Zollpapiere sind immer dabei. Auf viel befahrenen Relationen suchen wir Rückladungen – das hält die Kosten niedrig; innerhalb der EU dauert der Transport meist 24–72 Stunden.
Ein unverbindliches Frachtangebot erhalten Sie meist innerhalb von 30 Minuten – nennen Sie uns einfach Start, Ziel und Ware. Preis anfragen oder lesen Sie, wie unsere Frachtpreise entstehen.
Häufige Fragen
Wichtige Branchen für Transporte nach Spanien
Bereit für den Transport nach Spanien?
Angebot in 30 Minuten. Unverbindlich.
Die Strecke über Frankreich
Zwischen Prag und Südspanien liegen drei bis vier Länder, mehrere Mautsysteme und unterschiedliche Wochenendfahrverbote. Auf kaum einer anderen Relation hängt die Laufzeit so stark vom Verladetag ab wie hier.
Üblich ist die Route über die D5 und Rozvadov/Waidhaus, Nürnberg und Karlsruhe nach Frankreich, durch das Rhônetal über Lyon und entlang des Mittelmeers über Montpellier und Perpignan zum Grenzübergang La Jonquera. Von dort geht es an der Küste nach Katalonien und Valencia oder ins Landesinnere nach Zaragoza und Madrid. Nordspanien und das Baskenland erreicht man über Bordeaux und Irún.
| Region | Entfernung ab Prag (ca.) | Komplettladung, ein Fahrer |
|---|---|---|
| Barcelona, Katalonien | 1.700 km | 3 Werktage |
| Valencia, Castellón | 2.050 km | 3–4 Werktage |
| Madrid, Zaragoza | 2.000–2.300 km | 3–4 Werktage |
| Murcia, Almería, Andalusien | 2.400–2.700 km | 4–5 Werktage |
Bei Eilsendungen organisieren wir eine Doppelbesatzung, die in der Regel etwa einen Tag spart. Für die Planung entscheidend ist der Verladetag: Eine Abholung am Montag oder Dienstag erreicht das Ziel meist noch in derselben Woche.
Fahrverbote und Maut
Frankreich sperrt Lkw über 7,5 t von Samstag 22 Uhr bis Sonntag 22 Uhr sowie an Feiertagen und deren Vorabend. Spanien veröffentlicht jährlich Einschränkungen für bestimmte Straßen an Wochenenden, Feiertagen und in Reisezeiten, dazu kommt das deutsche Sonntagsfahrverbot. Ein Lkw, der am Donnerstag oder Freitag lädt, steht daher meist übers Wochenende; die Zustellung verschiebt sich auf Montag oder Dienstag. Leicht verderbliche Ware ist in den meisten Ländern ausgenommen, aber nicht überall. Maut fällt in Deutschland, auf französischen Autobahnen und auf Teilen des spanischen Netzes an und ist in der Kalkulation enthalten.
Was aus Spanien nach Tschechien kommt
- Gewächshausgemüse aus Almería und Murcia – Tomaten, Paprika, Gurken, Salate, Hauptsaison Herbst bis Frühjahr.
- Zitrusfrüchte und Obst aus Valencia, im Sommer auch Steinobst und Melonen.
- Wand- und Bodenfliesen aus Castellón, einem der größten Keramikzentren Europas.
- Autoteile aus Katalonien, Valencia, Aragonien und Navarra; Chemie und Kunststoffe aus Tarragona.
- Olivenöl, Wein sowie Schuhe und Textilien aus der Region Alicante.
Mehr zu einzelnen Regionen auf den Seiten Valencia und Madrid.
Frischware und Fliesen richtig verladen
Obst und Gemüse fahren im Kühlauflieger mit produktgerechter Temperatur und lückenlosem Temperaturprotokoll. Packhäuser laden oft nachmittags oder abends, damit der Lkw noch am selben Tag startet. Halten Sie in Tschechien Rampe und Qualitätskontrolle direkt bei Ankunft bereit.
Fliesen sind schwer: Der Lkw erreicht sein zulässiges Gewicht lange bevor die Ladefläche voll ist. Rechnen Sie mit weniger Paletten pro Fahrzeug, lassen Sie sich das genaue Gewicht jeder Palette bestätigen und achten Sie auf feste Umwicklung mit Kantenschutz.
Sammelgut und Papiere
Für einige Paletten Fliesen, Muster, Wein oder Ware für den Onlineshop eignet sich Palettensammelgut. Die Sendung teilt sich das Fahrzeug mit anderen, ist günstiger als ein eigener Lkw, braucht aber durch Abholung und Konsolidierung fünf bis acht Werktage. Es genügen CMR, Rechnung oder Lieferschein und bei Lebensmitteln das Temperaturprotokoll. Ausnahme sind die Kanarischen Inseln: Sie liegen außerhalb des EU-Mehrwertsteuergebiets und erfordern Zollpapiere.